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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者簡立欣╱台中報導】

朝陽科大校級研究中心表現亮眼！農業新科技一條鞭，掌握農作物從育苗到銷售前的驗證過程；營建工程系幾項關鍵技術已經成熟到可以接案，檢測施工期間的品質管制及長期安全評估，處理公共工程疑難雜症。

朝陽科大理工學院院長鄭家齊表示，該校六個校級研究中心皆隸屬理工學院，其中四個在應用化學系，是學校刻意集中資源，形成研發團隊「一條龍」。

在農業新科技方面，「健康種苗中心」可在實驗室透過組織培養，大量培育出高經濟價值的種苗，並確保不受病毒感染；種苗下田栽種後，又可透過「費洛蒙中心」以不用農藥的方法避開蟲害；農作物長成後可由「亞洲穀物檢驗中心」檢驗黃麴毒素或其他微生物；最後是農作物上市前若需有機驗證，可由已通過TAF認證的院級「農產加工驗證中心」承接。換句話說，農作物從育苗到銷售前驗證，朝陽掌握所有關鍵技術。

去年四月，朝陽環境工程管理系新成立「污泥資源再利用中心」，可去除污泥裡的重金屬、病原菌，應用在土壤改良上；未來能跟應用化學系的有機農業結合，或是將污泥製成透水磚或建築材料，應用到營建方面，將是新世紀最受歡迎、無毒環保的關鍵技術。

此外，近日當紅的營建工程系「非破壞檢測研發中心」，掌握非破壞性的建物檢測技術，協助橋梁、機場、堤防等建設之長期安全評估。

「我們有些很精良且在重要期刊發表過論文的關鍵技術，已經可以處理公共工程的疑難雜症！」鄭家齊表示，營建相關技術已經成熟，包括研究計畫、產學合作等，加起來已經有超過8000萬元的產值。
 

（中央社記者蘇龍麒台北12日電）國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。

新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。

新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。

他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。

林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多，卻能徹底解決國道1號的壅塞問題，值得來推動。

柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。

林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵照主決議，儘速進行這項計畫。

苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能，但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212

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