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工商時報【黃全興】

亞洲航空股份有限公司上（11）月甫歡慶創立70周年，已提列呆帳損失的菲律賓航空（Zest Air）及泰國東方航空（Orient Thai）等應收帳款確定可全數追回，將挹注今年獲利，另11至12月營收大爆發上衝4-5億元，預估全年營收達26億元，EPS破2元，亞航2016年營運將在多項利多因素下，繳出一張漂亮的成績單，也為上任1個半月的盧天麟董事長，打下一劑強心針。

亞航現任董事長盧天麟，擁有海洋大學工學碩士，曾擔任勞委會主委、不分區立委、全國產業總工會理事長、漢翔工會理事長、漢翔資深工程師等職務。他11月2日上任董事長兼總經理，至今不到2個月，但擁有工程專業背景、嫻熟公部門運作模式、長於溝通協調的他，很快掌握了亞航經營概況，對於經營團隊「尊重專業、維護尊嚴」的領導作風，讓亞航注入一股新的氣象。

盧天麟上任後，依公司差勤管理制度如常上下班，一段時間後，一位國外部同仁好奇詢問他「董事長不是不用打卡，為何要正常差勤」。另一插曲則出現在採購案上，盧天麟在批閱某項採購案公文時，直覺有議價空間，因此批示「向廠商議價15％」，採購部門同仁也不負期望努力達成盧董所交付的任務。此外，他在看加班工時統計報表時，發現統計資料有閒置僅此一檔工時，但卻有加班的事實，便要求工程部門檢討任務分配的合理性，並要求所有亞航員工不得違反勞基法。

從這3個小插曲，可以看出盧天麟想要儘快融入亞航的決心、勇於任事的態度及要求經營管理合理化的領導風格，也展現了他親民的作風。

盧天麟在接受記者專訪說，雖然亞航過去內部風風雨雨傳聞不斷，但他仍充分信任目前的專業團隊，將在「尊重專業、維護尊嚴」的理念、勞資和諧及獎懲制度分明下，帶領亞航經營團限時活動隊正向發展，為股東創造最大價值，為員工創造安身立命的工作環境。

對於亞航的經營策略，盧天麟表示，亞航最擅長的就是飛機維修，也累積相當雄厚的技術能力與實績，未來在軍機商維業務上，將與漢翔在專業分工的基礎上繼續維持合作關係，並爭取新機維修案，穩固及強化亞航軍機商維業務；至於民機維修業務方面，則訂定了短期及中期計畫，目標是提高民機業務比重，短期的作法是維持既有機隊維修業務，中期則是恢復老客戶業務，以提高亞航架動率，有效調節淡旺季，另方面屏東機場的第三方營運，目前已獲核准印尼、越南等民機維修，將續爭取其他國家民機維修案的許可。

盧天麟說，讓亞航股票順利上市，是他非常重要的任務，目前計畫明（106）年第三季掛牌上市，他更深信亞航的前景十分樂觀。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者陳葦庭台北2日電）元旦連假尾聲，高公局今天預估，午後將湧收假車潮，截至中午12時30分，國道各路段路況大致良好，僅國5北上宜蘭到坪林壅塞，時速不到40公里。

元旦假期，全台各地天氣大致晴朗穩定，不少民眾趁著好天氣出遊，高公局表示，今天下午開始國道將出現北返車潮，有多路段出現壅塞，提醒民眾及早上路。

根據高公局即時路況資訊系統，中午12時30分，國5北上宜蘭到坪林已經亮紅燈，時速不足40公里，下午3時至晚間8時將實施北上高乘載管制，提醒用路人提早上路或改道行駛。

除了國道5號，高公局也公布其他可能塞車路段，包括國1南向大華系統-圓山、北向西螺-埔鹽系統、苗栗-幼獅、國3南向安坑-中和、北向草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪。

公路方面，公路總局表示，目前各省道交通大順暢，但受國5壅塞影響，預估午後台9線礁溪市區北上往國道5號外側路段車多易回堵，建議民眾改走替代道路。

另外，公路總局為疏運外出民眾乘車需求，已協調客運業者視人潮機動增班，有需要的民眾可多加利用。1060102

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